ＪＲ福知山線、ＡＴＳで２回緊急停止も公表せず
　平成１７年４月、乗客１０６人が犠牲となったＪＲ福知山脱線事故が起きた兵庫県尼崎市の現場カーブの下り線で昨年、列車が２回にわたり、自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、緊急停止していたことが１２日、分かった。カーブ手前でＡＴＳの設定速度を超えていたことが原因とみられるが、ＪＲ西日本はこれまで公表してい...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101212-00000547-san-soci

少し前にも同じような話題があったような気がしますが。とにかくＪＲ福知山線、ＡＴＳで２回緊急停止も公表せずというニュースについては、もう少し様子をみたいところです。

今日はまだまだやることが盛りだくさんなんですよ。そろそろ気合を入れて取りかからねば・・・



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